Analyse og karakterisering af motordrift på forgasningsgas

Institut for Mekanik Energi og Konstruktion

Formålet med projektet er en omfattende og kompleks videnopbygning og forståelse af biomasse forgasningsgas som motorbrændstof.

Projektbeskrivelse
Formålet med projektet er en omfattende og kompleks videnopbygning og forståelse af forgasningsgas som motorbrændstof. Dette opnås blandt andet ved statistisk og analytisk bearbejdelse af måledata, hvilket indebærer udarbejdelse og anvendelse af brugbare metoder, eksperimentelle forsøg, driftsforsøg samt modellering. Projektet bygger på tidligere opnåede resultater og udføres med henblik på at kunne forudse og imødekomme problemer ved motordrift på forgasningsgas samt optimere ydelse og virkningsgrad og reducere emissioner. Analyse: Der indsamles måledata som bearbejdes statistisk og analytisk. Den statistiske bearbejdelse udføres med henblik på at kunne kortlægge eventuelle cykliske sammenhæng mellem driftsparametre for forgasseren og driftsparametre for motoren. Ligeledes undersøges sammenhæng mellem forskellige driftsparametre for motoren. Modellering: Der anvendes en motormodel som kalibreres og verificeres ud fra måleresultaterne. Modelleringen foretages ud fra kendte/eksisterende motormodeller som tilpasses/optimeres til det aktuelle brændstof. Modelleringen foretages blandt andet med henblik på at kunne relatere måledata fra en mindre motor til motordrift på store gasmotorer. Ligeledes ønskes det at kunne forudse ændringer i driftsforhold ved motordrift med svingende gaskvalitet. Derudover foretages en løbende videnformidling af de opnåede resultater i form af artikler i internationale videnskabelige tidsskrifter samt præsentationer ved konferencer i national og international sammenhæg. Projektet vil blive udført som et ph.d.-projekt
Resultater

The aim of this project has been the characterization of biomass producer gas as a fuel for stationary gas engines in heat and power production. More than 3000 hours of gas engine operation, with producer gas as fuel, has been conducted at the biomass gasification combined heat and power (CHP) demonstration and research plant, named 'Viking' at the Technical University of Denmark. The plant and engine have,been operated continuously and unmanned for 6 test periods of approximately 500 hours each. Producer gas properties and contaminations have been investigated. No detectable tar content was observed in the gas that goes to the engine; this was confirmed by three different measuring methods. Likewise, no particles were detected in the gas. Considerable amounts of NH3 were measured in the produced gas. An analysis of engine operation at varying load has been carried out. Standard emissions, load and efficiency have been measured at varying operating conditions ranging from 90% to 50% load. Biomass producer gas is an excellent lean bum engine fuel, operation of a natural aspirated engine have be archived for 1.24

Key figures

Periode:
2001 - 2007
Bevillingsår:
2000
Egen finansiering:
1,70 mio.
Støttebeløb:
1,70 mio.
Støtteprocent:
50 %
Projektbudget:
3,40 mio.

Kategori

Oprindelig title
Analyse og karakterisering af motordrift på forgasningsgas
Program
EFP
Fælles overordnet teknologiområde
Bio og affald
Projekttype
Forskning
Journalnummer
1373/00-0071

Deltagere

Danmarks Tekniske Universitet (DTU) (Main Responsible)
Partner og Økonomi
Partner Tilskud Eget bidrag
No entries available.

Kontakt

Kontakperson
Henriksen, Ulrik
Adresse
Danmarks Tekniske Universitet. Institut for Mekanik, Energi og Konstruktion
Bygning 403
DK-2800 Lyngby, Denmark
Henriksen, Ulrik (lekt.), 45254172, uh@et.dtu.dk
Øvr. Partnere: