Bestemmelse af dæmpning for kantsvingninger

I løbet af de seneste 10 år er der i forskellige sammenhænge observeret problemer med negativ aerodynamisk dæmpning i tilknytning til bladenes egensvingninger i stall. I nogle tilfælde fører den negative dæmpning til en ustabil svingningstilstand. I dag er den grundlæggende fysik og hovedparametrene, der har indflydelse på disse dæmpningsforhold, særdeles godt kendt som resultat af blandt andet EFP-96 projektet 'Kantsvingninger i Stall'. I dette projekt vil en teoretisk undersøgelse af muligheder for at exitere de relevante egensvingninger blive gennemført. Som eksempler på mulige løsninger skal nævnes: 1) impulspåvirkning på et enkelt blad ved elastisk stød fra legeme, 2) samtidig impulspåvirkning af to blade ved sprængning af wire der forspænder dem, 3) elektro-mekanisk exiter på et eller flere blade, og 4) elektro-mekanisk exiter i maskinkabine. Målet er at beskrive mindst en metode til fastlæggelse af dæmpningsforholdene. En exiter fremstilles of monteres på en Bonus mølle med relevant måleudstyr. Et antal målekampagner gennemføres for at verificere de aeroelastiske beregninger. Verifikationen vil omfatte både de strukturelle modeller (modalformer, struktur pitch og strukturel dæmpning) og de aerodynamiske modeller (profil koefficienter og dynamisk stall model). Virkningen af ændret bladvinkel, omdrejningstal og aerodynamik (ved hjælp af stall lister) vil blive undersøgt. Resultaterne vil blive formuleret i retningslinier for valg af parametre til de aeroelastiske beregningsprogrammer