CLEO- et CO2-neutralt brændstof for den maritime sektor

Maritime fragtfartøjer udleder årligt næsten 3% af de globale drivhusgasemissioner. LEO-projektets mål er, at udvikle teknologien til fremstilling af et bæredygtigt og konkurrencedygtigt lignin-baseret biobrændsel med tilstrækkelig forsyningssikkerhed og omkostningseffektivitet til at kunne erstatte fossile brændstoffer i den maritime sektor.

Et stærkt projektkonsortium, ledet af A. P. Møller Maersk, vil bringe teknologien fra patenteret laboratorieskala til pilot-skala produktion og test. Samtidigt vil teknologien blive udviklet til at kunne håndtere flere lignintyper, og der vil blive udført livscyklusanalyser på den endelige proces. De fysiske egenskaber for brændslet vil blive undersøgt og flere delprocesser vil blive optimeret. Potentialer og barrierer for fuldskala-substitution af fossile brændstoffer med LEO vil blive undersøgt, og der vil blive genereret data, der kan understøtte den myndighedsmæssige godkendelse af LEO.

Projektets resultater vil blive brugt til at demonstrere teknologien på pilot-skala niveau som forberedelse til potentiel kommerciel implementering.

Et ambitiøst men dog realistisk mål om at substituere 5% af APMMs forbrug af fossile brændstoffer med LEO i 2030 vil resultere i en reduktion i den årlige fossile CO2 udledning på 1,55 megatons. På længere sigt har teknologien potentiale til at erstatte hele det globale maritime forbrug af fossile brændsler.