Intelligent styring af ventilation og køl på containerskibe

Formålet med projektet er at udvikle et system til energieffektiv, intelligent behovsstyret ventilation og køling i containerskibe.

Årligt udsender Maersks samlede flåde 35,5 millioner ton CO2-ækvivalenter. Til sammenligning var Danmarks samlede drivhusgasemission 48,5 millioner ton CO2-ækvivalenter i 2017. Det betyder, at klimapåvirkningen fra containerskibe er meget betydelig.

Undersøgelser har vist, at 10-12% af det samlede elforbrug i containerskibe går til ventilation og køling. Betragtes det totale energiforbrug (hovedmotoren inkluderet) går 2-3% til ventilation og køling.

Når 2-3% af 35,5 millioner tons CO2 fra Mærsks flådeaktiviteter bruges til ventilation og køling, svarer det til 1,5-2,2% af Danmarks samlede CO2-udledning. Projektgruppen sigter mod at levere løsninger, der kan halvere energiforbruget til ventilation og køling, hvilket resulterer i en potentil energireduktion på 0,36-0,53 millioner ton CO2, svarende til 0,75-1,1% af Danmarks CO2-udledning.

Det bør generelt sikres, at HVAC-anlæg (varme-, ventilations- og klimaanlæg) er så energieffektive som muligt og det gælder i særdeleshed ventilations- og køleinstallationer på containerskibe.

Arbejdspakkerne i projektet inkluderer:

1. Kortlægning og måling af ventilations- og kølesystemer og deres anvendelse på 2 containerskibe.
2. Udvikling af energieffektive løsninger til ventilation og køling, herunder:
   • En intelligent sensor til styring af luftstrømningsbehov, service og alarmer (“3-in1” sensor)
   • Behovsstyret ventilation og interaktion med kølesystem
   • Intelligent styring af dynamiske ventiler tilsluttet kølesystem
   • Alternative køleløsninger og koncepter til samtidig varme- og køleproduktion
   • Bedste praksis og korrekt dimensionering af ventilations- og kølesystemet
3. 3. Demonstration og dokumentation af udviklede produkter
4. 4. Værktøjer, krav og potentiale for energireduktion
5. 5. Antropologisk undersøgelse af markedsbarrierer
6. 6. Formidling

Resultaterne inkluderer:

• En metode til kortlægning og evaluering af muligheder for energieffektive forbedringer af ventilation og køling i containerskibe
• En IR-kamerabaseret analyseenhed
• Et intelligent behovsstyret ventilations- og kølesystem
• Et koncept til energieffektiv køling af containerskibe
• Krav til ventilations- og kølesystemer – både til retrofit og nye containerskibe
• Undersøgelse af markedsbarrierer for energieffektivitet ved ventilation og køling af containerfartøjer