Der er udviklet tre forskellige teknologispor til produktion af elektroder til elektrolyse. I alle tre spor har projektet opnået en celleeffektivitet på 95-97%, som er væsentligt højere end de 88%
Der er udviklet brændselscelle-baserede nødstrømsforsyninger (backup power og UPS) forsynet med brint fra naturgas, flaskegas eller metanol. Potentielle kunder har vist betydelig interesse for
H2 Logic A/S og projektdeltagerne har udviklet en 2. generations brændelscelleteknologi til vejkøretøjer og 2. generations optankningsteknologi til brint. I næste fase af projektet skal 17 køretøjer
Et mikrokraftvarmeanlæg på 1 kW ville være rentabelt i et ældre hus, hvis nettomåleordningen indføres. I nyere huse med lavere varmeforbrug, ville det være nødvendigt med investeringsstøtte eller
H2 Logic har udviklet et hybrid transportsystem med batterier og brændselsceller til gaffeltrucks. Systemet er baseret på en ny højtemperatur polymer membran brændselscelleteknologi. En lang
IRD A/S har udviklet en forsøgsproduktionslinie og reduceret produktionsomkostningerne for PEM-brændselsceller markant. Prisudviklingen følger dermed målsætningen i den danske nationale strategi for
Projektet har udviklet brændselscellesystemer til nødstrøm og gaffeltrucks med tilhørende brintinfrastruktur. De udviklede systemer demonstreres i Canada og Danmark.
Partnerskabet har udviklet en model for innovationsnetværk, udviklet en hjemmeside og udarbejdet en markedsundersøgelse. Undersøgelsen er afrapporteret i fire markedsrapporter på fire produktområder
En kravspecifikation til et 20 Nm3 brintlager for en Ford Focus med forbrædningsmotor er blevet opstillet. Det specificerede lager skal fremstilles på grundlag af en kommerciel tilgængelig metalhydrid
Projektet har haft til formål at udvikle og fremstille letvægtslagre til lagring af brint ved højt tryk baseret på fiberforstærkede trykbeholdere. Under projektet er der således konstrueret lagre til
Projektet har haft til formål at bygge en brændselscelledreven bil, der kan bruges til demonstration af brint som drivmiddel til transport. Projektet er baseret på Fiats Seicento Elettra elbil og
Projektet omfatter en generel udredningsdel og en projektspecifik del: Generelt: 1) Generelt udredning om sikkerhedstekniske aspekter ved brintanvendelse til køretøjer og tilhørende stationært udstyr
Der er etableret en metode til fremstilling af en ny celletype, den anodebårne tynd-elektrolyt celle. Basis for cellen er en 200mum tyk tape cast blanding af zirconia (ZrO2) med 3 mol% yttria (Y2O3)