Projektet omhandler genopladelige batterier til energilagering i stor skala, hvor en opløsning af vanadium anvendes til at binde energien. En danskproduceret stak (samling af flere batterier) udvikles
Projektet er den danske del af det for nyligt startede IEA (International Energy Agency) SHC (Solar Heating & Cooling Programme) Task 64 projekt Solar Process Heat. Der er fokus på hovedkomponenter
Formålet med projektet er at udvikle og teste en injektor teknologi der vil kunne gøre det muligt at bruge alternative brændstoffer i kombination med konventionel diesel brændstof. Forbrændingen af
Projektet omhandler fortsat dansk deltagelse i annex XV Industrial Excess Heat Recovery i det internationale Energiagenturs (IEA) samarbejde om industriel energiteknologi og –systemer IEA IETS (www
Blue Atlas Robotics is developing an underwater robot that autonomously images large underwater structures, including ships and harbor quay walls, to radically improve the quantity, quality, and
Formålet med ’Power buoy’ udviklingsprogrammet er at støtte den grønne omstilling i den globale maritime industri ved at fjerne CO2-forurening og partikelemission forårsaget af skibe, der ligger for
LED iBond sigter mod at udvikle og demonstrere en ny generation af Tracy-panelet, hvor belys-ningsstrukturen fungerer som leder af elektricitet til såvel LEDs som IoT-infrastruktur. IoT-enheder som
Projektet analyserer den mulige sammenhæng mellem livsstil og energiforbrug og resultaterne er publiceret i ph.d.-afhandlingen 'livsstilens betydning for energiforbruget'. Anvendelsen af
Indsatsen har omfattet koordinering af den danske indsats under IEA Bioenergy Agreement og formandskabet i Nordisk Energiforskningsprograms fagkomite for bioenergiprocesser og fotosyntese.
En kravspecifikation til et 20 Nm3 brintlager for en Ford Focus med forbrædningsmotor er blevet opstillet. Det specificerede lager skal fremstilles på grundlag af en kommerciel tilgængelig metalhydrid
Projektet har haft til formål at udvikle og fremstille letvægtslagre til lagring af brint ved højt tryk baseret på fiberforstærkede trykbeholdere. Under projektet er der således konstrueret lagre til
Projektet har haft til formål at bygge en brændselscelledreven bil, der kan bruges til demonstration af brint som drivmiddel til transport. Projektet er baseret på Fiats Seicento Elettra elbil og
I samarbejde med Rea Tech er forgasningsreaktiviteten undersøgt for forskellige brændsler (forskellige halm og træ). Reaktiviteten er yderst afhængig af biomassens indhold af katalytiske stoffer.
Energibesparelsen har i dette tilfælde to årsager, dels opnås der en besparelse ved at indføre en permanent magnetiseret motor og dels opnås en besparelse i kraft af omdrejningstalsreguleringen.