Fremdrift af skibe forurener med emission af CO2 og skadelige partikler, når skibene drives af dieselmotorer. Elektrificering af skib er en måde at indføre rene teknologier i transportsektoren. Det
Projektobjektivet er udvikling af et selvstændigt hydraulisk drevkoncept, karakteriseret ved at være meget energieffektivt, skalerbart, holdbart samt kommercielt attraktivt og i tråd med de
eMURSTEN projektet udvikler en ny og prismæssigt konkurrencedygtig teknologi til energieffektiv produktion af blødstrøgne mursten. Energiforbruget reduceres gennem elektrificering af maskindriften og
Formålet er, at udvikle og teste en ny intelligent måde, at styre varme som i dag bruges ved betonelementproduktion. Det forventes at kunne minimere energiforbruget med 20% ift. i dag. Dermed giver
Hovedformålet med projektet er at deltage i det internationale netværksprojekt, IBPSA Project 1, for at fremme samarbejde med højt anerkendte internationale partnere inden for modellering og
Projektet har til formål: • At benytte naturligt kølemiddel (eller enden law-GWP-kølemiddel) • At øge energieffektiviteten Dette skal gøres, således at produktet er sikkert at installere og benytte
Formålet er at afdække det økonomiske potentiale for elektrificering af industrien ved at skifte over til omfattende høj-temperatur varmepumpning. Det overordnede mål er en markant reduktion i
Formålet med projektet er: - at øge effektiviteten af bade eksisterende og nye varmepumpeinstallationer ved at udvikle en kontrolboks som kan optimere bade fremløbstemperaturen fra varmepumpen og
Formålet med dette projekt er at sikre internationale testmetoder for elektriske motorer og frekvensomformere til fordel for producenter, myndigheder, laboratorier og andre, hvilket i sidste ende vil
Hovedformålet er at udvikle retningslinjer og værktøjer, der understøtter planlægning af "Net Zero Energy Resilient Public Communities", som er lette at forstå og udføre. For at opnå dette fokuserer
Projektet udvikler ”iCeiling”: Et ventilationsloft med hybrid ventilation (mekanisk med varmegenvinding og naturlig ventilation), trækfri køling og opvarmning leveret af små decentrale varmepumper
Formålet med projektet er at reducere brændstofforbruget og hermed Co2 udledningen i landbruget ved transport af halm. Målet nås ved udvikling af et system til automatisk pålægning af presenning over
Danmark har pr. 1. januar 2013 deltaget i IEA’s varmepumpeprogram (HPP). Energistyrelsen har udpeget Teknologisk Institut til at være repræsentant i HPP’s Executive Committee’s arbejde.
Deltagelse i IE-HEV (International Energy Assosiation - Hybrid Electrical Vehicles) standardiseringsaktiviteter. IE-HEV task 26 drej er sig om induktiv opladning i elbiler. Målet er en fælles standard