Udvikling af intelligent solar gadebelysning

Formålet er at skabe en autonom soldrevet belysningsløsning, der kan leve op til lux-kravene på danske veje 365 dage om året, og som kan fungere pålideligt i både dansk og internationalt klima.
Vi ønker at udvikle og demonstrere et sådant autonomt soldrevet system og har delt programmet op i 5
områder;

Energikonvertering; under reducerede lysforhold. Det nuværende DC/DC konverteringsstadie vil blive
forbedret til at højne energiproduktionen i lavt-lysscenarie og give en stigning i energihøstningsevnen.
Dette opnås ved at optimere ladekredsløbselektronikken på flere områder, herunder muliggøres maksimal energihøst (MPPT) for alle solpaneloverflader. Til denne opgave anvendes et DTU-patent licenseret af projektpartneren Nordic Firefly, i et ikke trivielt proprietær 7 ports ladekredsløbsdesign.

Energigenerering; udvidelse af det dynamiske område udover hvad nuværende PV-paneler er i stand til. Vi vil gøre brug af nye innovationer indenfor solceller, der udvider det dynamiske område de kan absorbere lys fra. Vi designer, prototypefremstiller og tester et ny PV-panel. Dette bringer vores PV- paneler tættere på ’full spektrum’, som er den ’hellige gral’ indenfor PV-paneler. Sådanne paneler findes ikke idag til gadelamper og skal udvikles fra bunden. Desuden anvendes andre innovationer til at udvide/frigøre absorberoverfalden, og et proprietær elektrisklederdesign vil også blive udviklet, til fastgørelse over/under cellerne, for yderligere at maksimere energihøstningspotentialet.

Energilagring; både pålidelig og effektiv elektrisk energilagring er nødvendig for at kompensere for ’huller’ i solindstrålingen og kravet til strømmen, såvel som modstandsdygtighed over for hårde klimatiske forhold. De nyeste batteri- og kondensatorteknologier bliver testet mod hinanden og evalueret, mhp. at skabe en hybridløsning. Projektpartner Nerve Smart Systems udvikler et skræddersyet management system for det elektriske energilagringssystem, baseret på dets patenterede, nyudviklede ’Nerve Switch’, som muliggør forøget effektivitet/levetid og øget fleksibilitet i tilpasning til ladekredsløbets MPPT’er.

Levering af lys; i henhold til lux-kravene (super optimeret LED armatur og optik). Et nyt modulært LED armatur udvikles med førende LED chips/optik. Optikplatformen bliver udskiftelig afhængig af den lysprofil, der ønskes opnået. Yderligere udvikles et nyt innovativt PCB-design. Målet er at skabe et armatur, der kan levere mere end 220 lux per watt, som ikke findes idag.

Overvågning og intelligens; Levering af rette lys på rette tidspunkt og samtidig spare på energien.
Vi udvikler en overvågningsplatform med sensorer (hardware), hvor vi implementerer maskinlæring
(software). Vi skaber en intelligent algoritme, der er i stand til at identificere menneskelige objekter (bil,
cykel, fodgænger vs. dyr etc.) og kun skrue op/ned for lyset når et menneskeobjekt passerer lampen.

Med ovenstående innovationer løser vi udfordringen om at levere lys 365 dage om året på danske veje, med danske lux-krav, ved at kombinere innovationer indenfor hardware og software (ML). Det er alene samspillet mellem hardware/software, der kan sikre succes i at løse denne udfordring.