Biogas indeholder cirka 40% CO2, hvilket reducerer energitætheden og gør gassen mindre egnet som energilager/brændsel sammenlignet med ren CH4. Bioteknologiske processer som ravsyrefermentering
Projektet har til formål at øge pålideligheden af vinger under drift ved installation af RTZ Solution. Derudover, ved brug af de nye inspektionsguidelines at opnå højere kost-effektivitet og højere
Udmattelse af fibertov i kran applikationer er ikke veletableret, hvorfor omfattende testarbejde er nødvendigt. Hovedformålet med dette projekt er at udvikle en teoretisk metode til at designe et
BiogasOil projektet søger at tydeliggøre fordelene ved at integrere biogas og bioolie produktion. BiogasOil projektet indeholder produktion af biocrude, separation af mineraler og næringsstoffer og op
LERCat muliggøre reparation af forkantsruhed (LER) på vindmøllevinger på det rigtige tidspunkt. Dette resulterer i en årlig gevinst på 1 mia. DKK for partnernes møller. Gevinsten opnås ved etablering
Projektet involverer udvikling og modning af en drone ladestation og dronesystem. Det samlede system skal kunne lave autonome vindmølleinspektioner og pakkelevering fra skib til vindmølle. Projektet
Håndtering af offshore korrosion er et emne, der er stærkt reguleret og kombineret med adskillige industristandarder, der skal følges for at sikre aktivernes strukturintegritet. Alligevel, mens, og
MOSS projektet er et vigtigt skridt på vejen til at bringe en ny og meget lovende type energilager til markedet. Demonstrationsanlægget samle de centrale systemer der skal virke for at teknologien kan
Formålet med BioLens-projektet er at etablere en ny standard og platform for digital sporbarhed af oprindelsesgarantier for biometan der handles i hele Europa.
Formålet med IDEA er at etablere reference data for vind, bølge og strømforhold samt reference designs for flydende vindmølleparker. Projektet følger det internationale IEA projekt om design af
Det overordnede formål er at tilpasse og videreudvikle Claviates eksisterende installationsmonitoreringsløsning, så denne dækker hele processen for installation af vindmøller til lands.
Vi vil demonstrere, at en banebrydende ny vingeteknologi, der kombinerer sammenføjede modulære vinger med avancerede vingetipper fremstillet med additiv fremstilling, kan muliggøre op til 20%
Formålet med projektet er at udvikle en løfteteknologi fra pram til jack-up fartøj, som kan operere i bølgehøjde på 2,5 m, og som vil øge operationstiden betydeligt.
Transport med personbiler er stadig stort set baseret på fossile brændstoffer. Bestræbelserne på at ændre dette er i øjeblikket koncentreret omkring elektrificering af transportsektoren. De største
WindCal2.0 vil udvikle og demonstrere en nacelle monteret lidar kalibreringsmetode, hvor meget nøjagtige lidars erstatter kopanemometre som kalibreringsreference og robotter automatiserer og