Formålet med BlueDolphin projektet er at udvikle og demonstrere en skalerbar høj-temperatur PEM-brændselscelle rækkeviddeforlænger til mindre elektriske både og skibe som yachts, professionelle
I dette projekt udvikles og demonstreres en ny sensorløsning til procesovervågning af brint i applikationer som f.eks. elektrolyseanlæg. Fordelene ved den nye sensortype inkluderer langtidsstabilitet
Ny PV- er ved at erstatte tidligere løsninger, hvilket potentielt giver nye fejlmuligheder. For at afbøde disse risici og sikre fortsat udrulning af store PV-projekter, søger dette projekt at udvikle
I løbet af FSSE-projektet bliver en prototype af systemet installeret. Prototypen kobles direkte til lokale distributionsnetværk. Projektpartnerne dækker hele værdikæden, og det udviklede udstyr vil
International skibstransport udleder store mængder drivhusgasser. Hvis man anså skibsfart som et land, ville det ligge på en cirka en sjetteplads i forhold til energirelaterede CO2-emissioner. Den
eWorkVehiclePower-projektet udvikler og demonstrerer et modulopbygget og skalerbart koncept til fleksibel, prismæssig konkurrencedygtig og energieffektiv elektrisk drift af professionelle
Formålet med PlateCell-projektet er at udvikle og demonstrere rulle-til-rulle elektroplettering af tyndfilmssolceller baseret på CZTS halvledermaterialet, der ikke indeholder hverken giftige eller
Projektet vil designe en modulær APU (Auxillary Power Unit) til det maritime marked. Den forventede løsning vil være multifunktionel og kunne bruges i et stor antal skibe og applikationer. I de
Projektet omhandler et membrane-baseret brændselscellesystem. Metanol er brændstoffet som omsættes til elektrisk energi med meget høj (45% virkningsgrad.
For at sikre overgangen til et fossilfrit energisystem er det yderst vigtigt med adgang til billig grøn brint produceret med vedvarende elektricitet. Offshore Hydrogen Wind Turbine projektet
Formålet med dette projekt er at:
1) designe, bygge og demonstrere et høj temperatur brændsels celle system til grønne brændstoffer med en virkningsgrand højere en 40% over et ”state-of the-art”
Projektet er den danske del af det for nyligt startede IEA (International Energy Agency) SHC (Solar Heating & Cooling Programme) Task 64 projekt Solar Process Heat. Der er fokus på hovedkomponenter
Formålet med projektet er at udvikle og teste en injektor teknologi der vil kunne gøre det muligt at bruge alternative brændstoffer i kombination med konventionel diesel brændstof. Forbrændingen af
Projektet vil demonstrere eSMR-MeOH teknologien i industriel relevant størrelse og muliggøre kommercialisering efter projektet. I kombination med en teknoøkonomiske evalueringer vil dette belyse
Afcarbonisering af den maritime sektor er et politisk emne, der former reguleringer og sætter begrænsninger for emissioner fra skibe til havs og i havneområder. De politiske initiativer har særligt
Formålet med PV-Rock-Roof-projektet er at udvikle et omkostningseffektivt, æstetisk og energibesparende tagelement, hvor en ny type PV-modul limes til isoleringen uden behov for yderligere
Målet med projektet er at udvikle en kombineret hardware- og softwareløsning, der effektivt kan fungere som et værktøj til hurtig og nøjagtig dronebaseret luminescensinspektion af jordbaserede
Fromålet med 3R-projektet er at udvikle en effektiv metode til miljøvenlig genvinding af ædelmetaller, så de kan genanvendes i brændsels- og elektrolyseceller, som der vil blive stor efterspørgsel på
Projektets formål er at demonstrere hvordan energiproduktion fra havvindmøller kan anvendes til at producere bæredygtig brint ved brug af elektrolyse i et direkte sammenkoblet system, hvor brinten
Projektet omfatter to årlige møder i arbejdsgruppen, hvor information og ideer udveksles. BPSE vil dele information om arbejdet i IEA-Opgave 39 i relevant maritimt samfund og i brint- og