Dette projekt fokuserer på at levere bevis på, a) at 3D printning kan bruges til at fremstille høje vindmølletårne, b) det er økonomisk og teknisk muligt, c) 2 designkoncepter til tårne, der er
I dette projekt udvikler vi et Diagnosticerings Værktøj for Automatisk, Intelligent og Omkostningseffektiv Fejlforudsigelse og Fejlokalisering i det Elektriske Distributionsnet, ved brug af data fra
Formålet med IEA ECES Annex 32 er at udpege optimale energilagringssystemer med optimal driftsform for at afbalancere energisystemet. Arbejdet går ud på at udvikle en standardiseret og videnskabeligt
Formålet med projektet er dels at fortsætte den aktive danske deltagelse og repræsentation i IEA TCP HEV, som arbejder med hybrid og elektrisk transport.
Formålet med SENSE projektet er at udvikle og demonstrere højenergi lagrings systemer til stabilisering af forsyningsnet for vedvarende energi, og til elektriske færger med brug af banebrydende Li
Projektets formål er, at udforske potentialet for varmelagring i undergrunden (UTES) i Danmark, analysere eksisterende UTES anlæg, udlede vigtige erfaringer, karakterisere geologiske forhold, teste
PERFORM-projektet har til formål at forbedre driften af geotermiske anlæg. Herunder: (i) at opnå forøget viden om mulige årsager til driftsproblemer på geotermiske anlæg, samt (ii) at erstatte dyre
Geotermisk energi er den eneste kendte, ikke-vejr afhængige bæredygtige energikilde. ZoDrEx’s formål er at udvikle og demonstrere teknologier som giver adgang til den store ressource, ved brug af
Projektet omfatter to årlige møder i arbejdsgruppen, hvor information og ideer udveksles. BPSE vil dele information om arbejdet i IEA-Opgave 39 i relevant maritimt samfund og i brint- og
Fremdrift af skibe forurener med emission af CO2 og skadelige partikler, når skibene drives af dieselmotorer. Elektrificering af skib er en måde at indføre rene teknologier i transportsektoren. Det
Formålet med projektet er at udvikle en ny energieffektiv chiller og varmepumpeenhed med anvendelse af det mest effektive kølemiddel, der findes i dag, ammoniak, i et kapacitetsområde fra 20 til 200
Projektobjektivet er udvikling af et selvstændigt hydraulisk drevkoncept, karakteriseret ved at være meget energieffektivt, skalerbart, holdbart samt kommercielt attraktivt og i tråd med de
eMURSTEN projektet udvikler en ny og prismæssigt konkurrencedygtig teknologi til energieffektiv produktion af blødstrøgne mursten. Energiforbruget reduceres gennem elektrificering af maskindriften og
Det er projektets formål at demonstrere og teste forskellige metoder til håndtering og anvendelse af samensileret roetop og halm til biogasproduktion i fuld skala